21 août 2018

Séjour Voile de Charme aux Canaries Fuerteventura

Construit pour le yachtman écossais Thomas E. Russell, ce côtre bermudien lancé en 1931, a été conçu pour des croisières en famille mais aussi pour des régates. Il fut après la Seconde Guerre mondiale, la propriété de la famille de John W. Mill jusqu’en 2001. Jean François Béhar, son actuel propriétaire, est allé chercher Eilidh en Ecosse pour en confier la longue restauration à Gilbert Pasqui. Eilidh est désormais basé à Fuerteventura, îles Canaries.

Architecte, designer: Alfred Mylne.
Catégorie,class : Classique Marconi.
Gréement, type of boat: Côtre bermudien, bermudian cutter.
Année de construction, year built: 1931
Chantier, shipyard: Dickies of Bangor, Pays de Galles/ Dickies of Bangor, Wales.
Longueur totale, LOA, m / ft: 17,75m / 58’23 » .
Longueur de coque, LOD, m / ft:
Longueur à la flottaison, LWL, m / ft: 11,89m /39’01 ».
Maître Bau, Beam, m / ft: 3,75m /12’30 ».
Tirant d’eau, Draft, m / ft: 2,40m / 7’87 ».
Surface de voilure, sail area : 145,428m² / 145,428 sq.m.
Restauration, restoration: 2002-2005, Gilbert Pasqui, Villefranche Sur Mer/ Gilbert Pasqui, Villefranche Sur Mer, Fr.
Déplacement, displacement : 20t.
Pavillon, flag: Belgique / Belgium.

Histoire

Commandé par TE Russel qui voulait un croiseur de course rapide et confortable pour sa famille grandissante. Le nom Eilidh a été choisi en mémoire de la nièce du propriétaire Helen Russell (Eilidh est le nom gaélique d’Helen), décédée en 1925 à Paris dans des circonstances tragiques.

Eilidh a remporté de nombreuses courses au cours des années suivantes et a fait de nombreuses croisières sur la côte ouest de l’Écosse avec la famille de Tom Russell. Après quatre saisons en Écosse, les Russel ont décidé d’explorer les eaux scandinaves et baltiques, se rendant en Norvège, en Suède, au Danemark, en Finlande et en Estonie.
K. Adlard Coles a rencontré Eilidh ancré à « Stora Settunga » en juillet 1938 et a enregistré cet événement mémorable dans son livre « Mary Ann parmi 10 000 îles ».

Malheureusement, Eilidh a dû être laissée dans un chantier en Finlande en 1939 et il n’y avait aucune chance de la ramener chez elle. Elle a passé la guerre en Norvège, étant naviguée et bien soignée par les officiers allemands de la Luftwaffe. Eilidh quitte finalement la Finlande le 6 juillet 1948 et refait son port d’attache de Colintraive le 12 août de la même année.

En 1973, après 42 ans dans la famille Russell, elle a commencé une nouvelle vie avec John Mill et sa famille, qui l’ont beaucoup utilisée, la faisant courir pour gagner la course Scotish Blue Water à deux reprises.

En 2001, le bateau a fait l’objet d’un réaménagement majeur afin de lui redonner sa splendeur d’origine. Le processus a duré près de 3 ans. Depuis, Eilidh a reçu de nombreuses récompenses lors de ses participations à des régates méditerranéennes et ses propriétaires actuels sont fiers de prendre soin d’elle.

Caractéristiques techniques détaillées

Voilier  Monocoque
Ref. : Eilidh
Prix : 635 000 €
Région : Provence Alpe Côte d’Azur
Longueur coque : 17.78
Largeur Baux max : 3.79
Tirant d’eau : 2.34
Année : 1931
Quille : Quillard
Matériau : bois
Nombre de cabine : 0
Nombre de couchage : 0
Nombre de salle d’eau : 0
Place de port : NON
État : Très bon état

Eilidh …la première fois que le l’ ai vue elle était au fond d’un hangar de Dunbarton en Écosse … belle comme toujours mais fatiguée de sa première vie … saisie par les allemands ,peinte en vert ,décapéee, repeinte …puis bricolée … mais toujours avec amour par le vieux john 89 ans …j’ ai réussi a faire monter dans ce nord un homme nommé JF qui a mis énormement d’énergie et d’argent pour lui redonner sa splendeur d’ antan , grâce au talent de Pasqui et d’autres EILIDH est aujourd’hui une des plus belles unités navigantes … un nouveau prince charmant peut venir la chevaucher …il ne pourra qu’être ravi …

Architecte : Alfred Mylne Constructeur : Dickies of Bangor Année : 1931 Matériaux : teck Longueur : 17 ,78 Largeur : 3,79 Tiran d’eau : 2,34 Hauteur sous barrot : 2m Poids : 22T Pont : teck Lest : plomb (8,7 t)

Moteur in board, Marque Nanni
Puissance 85 Cv
COMPLEMENT D’INFORMATIONS
Moteur : nanni 85 cv Gréement – accastillage : gréement cotre marconi – mât spruce – bôme spruce – tangon spruce – winches meissner – gréement courant neuf – gréement dormant neuf – accastillage bronze – Voiles : neuve – Equipement pont : revêtement teck – panneaux pont claires voies – barre franche – compas sestrel – hublots bronze – électronique : complet neuf Equipement intérieur : Observations : l’intégralité du bateau à été refait à neuf dans les standards les plus élevés …la coque vernie est parfaite ,le bateau est livré complet .

Inventaire
Equipement intérieur
Annexe
Guindeau électrique
Béquille
Propulseur d’étrave
Bossoir
Coupé
Timonerie
Coupé hydraulique
Echelle de bain
Remorque
Pont teck
Radeau de survie
Guindeau manuel
Bimini
Equipement Electrique
Panneaux solaires
Radar
Eoliène
Sondeur
Hydrogénérateur
Traceur
Anémomètre
VHF
Compas
Girouette
Loch speedo
GPS
Pilote Automatique
Contacter le vendeur
Yachts Classiques
17 boulevard Charles de Gaulle
29100 DOUARNENEZ
Ref. annonce : Eilidh

Equipement extérieur
Chargeur
Micro ondes
Eau sous pression
Caisse à eau noire – litres
Eau chaude
Cuves à eau litres
Chauffage
WC marin
Climatasation
WC électrique
Déssalinisateur
WC chimique
Four
Générateur
Voiles et gréements
Foc N°1
Foc N°2
Spi asymétrique
Tangon
Genois
Génois sur enrouleur
Grand voile
Spi
Génois léger